Esta nueva Megamo Track es el proyecto más complicado y ambicioso que la marca ha tenido en toda su trayectoria.

 

Lo más evidente de la nueva Megamo Track es el cambio radical en su estética. El amortiguador pasa a estar en posición horizontal, por debajo del tubo superior, con lo que pasa a tener capacidad para llevar dos portabidones.

 

Como decimos, premisas importantes sabiendo que va a ser una bici enfocada a nuestro mercado. Se pasan al sistema de cableado interno completo desde la dirección, empleando el ya conocido sistema de Acros, con lo que el cuadro tiene una estética muy limpia. 

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Por un lado la SL, que tendrá un peso aproximado de 1.750 gramos sin amortiguador y que quedaría alrededor de los 1.960 gramos con un amortiguador Fox Float DPS. 

Usa la patilla de cambio SRAM UDH, como no podía ser de otra forma, el pedalier es PressFit y la pinza de freno trasera es post-mount.

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Megamo no ha querido dejar a nadie de lado con su nueva Track y aunque apuesta firmemente por los 120 mm también mantiene la versión de 100 mm para los que aún la prefieran.